繼去年底福州金融街萬達廣場開業后，今年福州又有樂都匯、金山萬達等眾多購物中心將開業。記者18日了解到，近年來福州新開設的商場或購物中心提供的停車位一個比一個多。業內人士分析，商家爭擴停車位不僅是提供配套服務，而且瞄準了數十萬有車族孕育的新商機。
　　
　　榕購物中心爭擴停車場
　　
　　18日，福州浦上樂都匯有關人士告訴記者，今年一季度，該超級商業中心將正式營業，到時吃喝玩樂應有盡有，還將提供八九百個停車位。記者了解到，該商業中心建筑面積為7萬多平方米，按這一面積算，該廣場停車位數量的配比已是相當高。“福州金融街萬達廣場現在的停車位有1200個，但從現在的情況看，還遠遠不夠用。”福州金融街萬達廣場相關負責人說，計劃今年底開業的金山萬達廣場到時提供的停車位將更多，達3000個，估計能較好地滿足消費者的停車需求。
　　
　　記者采訪了解到，事實上，近幾年福州各購物中心越來越重視停車場的設置，如寶龍設置了1000多個停車位，萬象城設置800個左右的停車位，近一兩個月還在整改。另外，福州原有一些商家也盡力擴大停車場，如永輝超市黎明店等，其新開設的門店已可提供大量停車位，如其江南水都店提供300個停車位。新華都金山店也擴增了不少車位。
　　
　　停車難易影響3成營業額
　　
　　記者了解到，福州大型購物廣場從2000年前后開始發展，當時進駐福州的麥德龍和沃爾瑪山姆會員店等帶來了先進的經營理念，提供非常寬敞的停車場，但當時商場停放的自行車、摩托車遠多于小車。據統計，2001年福州私家車擁有量僅5000多輛，當時包括永輝等多數商場提供的停車位都寥寥無幾。
　　
　　福州樂都匯有關人士說，商業是服務行業，提供停車位也是一項服務，如果這項服務沒有做好，就會失去大量顧客。有人統計過，同樣規模的大商場、超市，停車難易對營業額的影響超過30%，于是，多建停車位成為各大商場、購物中心的共識。
　　
　　停車產業化前景誘人
　　
　　事實上，在養足人氣后，停車位對福州商場來說，已不再是個負擔，反而慢慢成為商場新的利潤增長點。福州寶龍城市廣場有關負責人告訴記者，因為很多車位都免費或打折提供給入駐商家，所以廣場的停車場目前收入僅能維持運營，如果是純商業運營的話，那一年估計會有500萬元至600萬元的停車收入。
　　
　　不過，記者了解到，在東街口等地的不少停車場對商場利潤的貢獻早已不是“添磚加瓦”，而已是商場重要的一個利潤來源。“以后停車可能成為一個新興產業。”業內人士表示，很多歐美國家以前也都有停車難的問題，他們解決這一問題就是靠停車產業化，像美國，這一產業已成型，停車產業每年大約收益260億美元，提供約100萬個就業機會。在北京，停車行業年收入也已超過6億元。在福州停車產業化趨勢也將更明顯，這就意味著，停車場將越來越值錢。
　　
　　（記者 江海）